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2024年华泰优配，即使把航运业也算在内，欧盟碳市场的排放量仍下降1.2%，而此前一年的降幅达到创纪录水平。电力行业和工业一马当先，固定设施的排放量下降5.5%。航运业去年首次纳入市场，排放量相当于9800万吨二氧化碳当量，但只有3900万吨二氧化碳当量将进行履约。与此同时，随着航空旅行继续攀升，航空业排放再次增长，增幅达到14%。
排放量整体下降归功于电力行业和工业供热部门。根据初步分析，后两者排放量去年下降了5.5%至10.37亿吨二氧化碳当量。尽管气候条件不像2023年那样有利，可再生能源的增长足以抵消电力需求的小幅增长。
工业排放基本持平华泰优配，但某些领域的情况仍然不及电力行业乐观。排放下降主要是由于生产低迷，而不是采取了重大脱碳努力。各行业受到的影响各不相同，其中水泥行业降幅最大，达到4%。
2024年首次将航运业排放纳入其中，总计9800万吨二氧化碳当量。然而，由于履约义务将在未来两年内逐步实施，今年将仅对3900万吨二氧化碳当量收取碳定价。
随着航空旅行继续从新冠疫情的影响中反弹华泰优配，航空业排放再次增长，增幅达到14%。
彭博新能源财经预计，随着可再生能源装机利用率的不断提高以及煤炭淘汰目标的不断成型，2025年电力排放量将进一步下降。如果政策支持措施提高经济竞争力，工业活动可能会小幅回升。然而，彭博新能源财经仍预测今年欧盟ETS所覆盖的总排放量将再次下降。
来源：（彭博新能源财经）
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责任编辑：李欣然 华泰优配
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